台湾“航空业最久罢工”结束:劳资双方 两败俱伤

腾博会

2019-07-21

  分析认为,美国对委内瑞拉的制裁和欧佩克主导的减产行动本已令全球原油供应出现缺口,而此时伊朗原油出口的继续下滑将引发全球原油市场的震荡。  伊朗原油出口继续下滑  去年5月,美国单方面宣布退出伊核协议,重启对伊朗的经济制裁,并要求相关国家在2018年11月4日停止进口伊朗原油。去年11月,美国又宣布加码制裁伊朗,但允许伊朗原油的八个最大进口方继续从伊朗进口限量的原油,其中包括中国、土耳其、印度、韩国和日本等。  美国此前的制裁已使伊朗原油日出口量减半至100万桶,甚至更少,而中止对伊朗原油出口的豁免,则意味着美国要将伊朗的原油出口削减至零。  一位熟悉原油政策的伊朗官员表示,从5月起,伊朗原油日出口量可能降至70万桶,甚至低至50万桶。

  (崔庆)(责编:宋美琪、张莉)一进入三月,各种花次第开放,踏春赏花自然不能少,但是吃花也应该被提上日程了。桃花推荐指数:★★★陕西中医药大学第二附属医院营养室主任辛宝:唐冯贽《云仙杂记》中写道,“洛阳人家,寒食装万花舆,煮桃花粥。

  1996年,国贸二期开工,依旧采用国际招标,投标企业中,法国SAE公司依旧在列,另外还有法国和日本的建筑公司。此时,二期参与投标企业中出现了唯一一个中国企业的身影,这就是一期的主分包商中建一局。经过10年的发展历练,中建一局代表中国建筑企业与国际著名工程承包商比肩站到了同一竞技台上,最终完胜10年前的老师——国贸一期总承包商法国SAE公司,正式成为国贸二期的工程主承包商。转瞬间,时间跨越新世纪,中国高端公用建筑市场上的竞争,已进入中国建筑企业间强强对话的新时代。2006年,国贸三期如约开工,与20年前形成鲜明对比,这次参与投标的企业是清一色中国面孔。

  针对这些乱象,国家知识产权局近日启动专利代理行业“蓝天”专项整治行动(以下简称“蓝天”行动),推进“双随机、一公开”检查,对专利代理行业违法违规行为进行集中整治,涉及刑事犯罪的,依法移送公安机关。  国家知识产权局知识产权运用促进司司长雷筱云介绍说,“蓝天”行动是该局加强和完善专利代理事中事后监管,推进专利代理行业健康发展的主要工作部署之一。  雷筱云说,针对权利人、发明人广泛关注的“黑代理”,即无资质专利代理行为,各地知识产权管理部门将通过企业信用信息公示系统、企业信息共享平台,结合“天眼查”“企查查”等商业化企业信息查询软件,及时掌握已在市场监管部门核准登记的、经营范围包括专利代理的企业信息,并通过网络监测、实地检查、举报投诉等方式,对无资质专利代理行为进行排查。  对涉嫌存在无资质专利代理行为的单位或者个人,将根据《专利代理条例》第二十七条、《专利代理管理办法》第八条、第五十二条的相关规定予以查处。  对于以不正当手段招揽业务的行为,各地知识产权管理部门将通过举报投诉、实地检查等方式,对辖区内专利代理机构的经营行为进行检查,针对代理过程中诋毁其他代理机构、虚假宣传、欺诈等不正当手段招揽业务的行为,根据《专利代理条例》第二十五条、《专利代理管理办法》第五十一条规定,查证核实并予以处理,对违反广告法、反不正当竞争法相关规定的,将协调有关部门予以查处。

  瓷土开发已消失近十年,封山育林逐渐成为村民共识,但河床已上升依然是一个问题。第二个原因,这一次的雨断断续续下了一个多月,13日更是连续下了四五个小时的暴雨,山泥水分早已饱和,最终承受不住发生山泥倾泻,导致山洪暴发。天灾难料,这一次水灾给从化当地村庄带来创伤,但“没有人员伤亡”的结果也让人欣慰。

  国家税务总局南京江北新区税务局党委成立的大企业联席会制度,是其系统推动红色脉搏品牌党建工作的一项重要内容,该制度以党员学在前,做在先为原则,组织税务局党员工作者积极战斗在减税降费工作第一线,帮助企业解决政策理解和系统操作上的涉税疑难,助力江北新区高端装备制造业年均增幅持续提升,化工、钢铁等传统产业加速实现转型升级。据了解,近年来,江北新区税务局党员承诺践诺身边的榜样我为党旗添光彩等品牌党建活动相继展开,税务局20个党支部,已累计开展涉税各类涉税培训104场,直接现场参培万户;上门及电话辅导万户次,发放宣传辅导材料万份,推送短信、、邮件等万条,并以其他形式辅导覆盖人群万次,点对点辅导300多场次,促进江北新区税务工作实现从送政策到问需求、解难题的转变,为纳税人、缴费人更加便利地体验纳税辅导、尽享改革红利提供强支撑。用暖心打通税收服务最后一公里我们用5分钟填了一个问卷,结果两天后税务局的党员干部就反馈了解决方案。

    昨天,随着降雨减弱暂停,湖南各地气温走高,普遍突破30℃,其中祁阳、东安、安化等15地现35℃或以上高温。

  中国台湾网7月7日讯据台湾《中国时报》报道,长荣航空空服员罢工17天终于签下团体协约,宣告为罢工行动画下句点,而空服员一开始要求的日支费、劳工董事、禁搭便车条款,全部不在最后几场协商中,这原本该是台湾劳工运动的里程碑,如今不仅只留下“航空业最久罢工”的定位,更只能以“输到脱裤”来形容。 长荣航空空服员罢工17天终于签下团体协约(图片来源:台湾《中时电子报》)  论策略:长荣沉稳有节奏工会论述频失分  在这场罢工中,桃园市空服员职业工会的决策团队与战略,远远不及长荣航空沉稳。 长荣在5月8日发出的内部信,明白表示罢工后不调薪、不发年终、不给优惠机票的“三不”,先酝酿地勤的不满,但工会并没有小心处理这块地雷,6月20日协商不到1小时就罢工,还跑到长荣南崁总部外拉纠察线挑衅,引爆空、地勤对立,正中资方下怀。 最后明明是搞劳资对立,可资方却稳稳得到了9成劳方的支持。   其实,长荣的公关策略很简单,就是清楚响应劳方要求,解释为何公司不同意,争取舆论支持;反观工会,不仅无法交代要求怎么来的,各项议题还不断被专家打脸,论述不清、发言不统一,频频让自己失分。 空服员以为罢工3天或5天就能逼迫资方低头,但罢下去才发现踢到铁板一块,组织战在罢工一周后成为一盘散沙,协商节奏完全被长荣掌控。   论得失:长荣名利双失工会8大要求一场空  再认真检视罢工后的团体协约,空服员究竟得到了什么?改善疲劳航班、定期劳资互动、工会理监事会务假,本来就是长荣愿意给、可以谈的议题;但工会强力主张的日支费、劳工董事、禁搭便车等,则通通被否决,罢工前的“8大要求”犹如一场空。   说起来,空服员在此次罢工中唯一得到的实质福利,就是飞安服勤奖金,每个月可领2000-3000元(新台币,下同)。 但空服员却为此失去年度调薪、4个月年终奖金、优惠机票的福利,长荣说不定正在暗爽:你罢工我还省了一笔。

  那么,这场罢工有让长荣大获全胜吗?其实也没有。 资料显示,罢工17天,长荣营收损失初估亿元,但失去的商誉、信赖度,以及各界对它企业形象的重新检视,是无法用数字量化的。 劳资关系这一课,长荣还应该好好补修。 (中国台湾网杨旋)[责任编辑:杨旋]。