54辆重卡列队行进 石首长江大桥完成荷载试验

腾博会

2019-09-04

  学科齐全,本科招生专业72个。华中师范大学的长项是基础学科,教师教育是底色。

  +1

  以密西沟板块智慧城市为例,该板块位于重庆市万州区江南新区境内,座落在万州长江二桥下游1公里处,是一处从长江纵深入谷的狭长地带,谷内四季更替明显,瓜果飘香,农家乐等休闲设施完备,适合游人远足、游玩,随着恒大御景半岛等项目的陆续入住,该板块将成为集旅游、智慧生活、宜居为一体的综合功能区,未来,风景更加卓越。10月11日,长江万州段正在清漂,确保一江碧水向东流。何超摄  人民网重庆10月11日电(刘政宁)三峡工程开始蓄水后,江面上漂浮物增多,不仅影响美观,更威胁着航运安全。11日,重庆万州长江段江面碧波凝翠,山影相映,十余艘大小不一的船只来回穿梭,所过之处,江面漂浮物消失不见,只见一江碧水向东流。  “这些漂浮物以枯枝树叶、杂草、农作物残留为主,主要通过暴雨冲刷和消落带遗留而来。

    春秋时期的兵器主要有戈、矛、戟、剑、弩等等,材料以青铜为主,戈、戟为长兵器,主要装备车兵,剑、匕首为短兵器主要装备步兵。现藏于湖北省博物馆的越王句践剑,不远千里回到故土,众望所归,也实属难得;它与来自湖北省博物馆的吴王夫差剑、吴王夫差矛一起展出,与越王剑再度“交锋”。那么问题来了。

  去年年底,8号线北段从昌平朱辛庄贯通运营至美术馆站,南段则从珠市口站贯通运营至大兴瀛海站,仅剩下前门站、王府井站、王府井北站的断点。不过,考虑到剩余段的施工难度,8号线目前尚未敲定南北全线贯通运营的具体时间。调查问题加载中,请稍候。若长时间无响应,请刷新本页面  22年前,老板娘家中遇害;22年后,正义到来  为求准确检察机关用模拟实验求证作案细节  近日,侯某涉嫌抢劫、故意杀人一案在浙江省台州市中级法院公开审理。这起发生在1997年的案件,曾经轰动全城。

  各相关部门依法落实责任,加大劳动保障监察执法力度,完善仲裁调解机制。  自治区高级人民法院、自治区人民检察院、自治区人社厅、公安厅还联合出台了《自治区涉嫌拒不支付劳动报酬犯罪案件查处衔接工作规定》,建立起了劳动保障监察行政执法与刑事司法衔接机制,取得了明显成效。  在执法检查中,检查组发现各地在实施《条例》过程中还存在一些问题。如对《条例》的宣传不到位,企业负责人和职工对《条例》知晓率不够;对工会组织建设不够重视,职工集体维权不到位;职工基本权益有效保障条件不足;监管存在漏洞,处置能力不足等。  被抽查的22家企业中,一些企业未组织职工学习《条例》内容,一些职工不知道自己的权利,企业也不清楚自己的义务。

    当地时间周四(6月20日),美股市场再迎科技新星。职场即时通讯应用Slack的母公司SlackTechnologies(以下简称:“Slack”)在纽交所以直接挂牌交易的方式上市,即公司不发行新股筹集资金。上市首日,Slack股价报收于美元,较26美元的参考价上涨%。  Slack招股书显示,公司近三年营收持续扩大,成为增长最快的科技公司。作为一款改进传统邮件沟通弊病的新型商务通讯工具,Slack被冠以“邮件杀手”的头衔。

  经过湖北交投智能检测有限公司一周的检测,9月1日,石首长江大桥完成荷载试验。

检测显示,大桥受力状况等均满足设计要求。

该大桥有望在国庆期间通车,结束石首人民依靠轮渡过江的历史。   荷载试验是大桥通车前的一项关键检测,将为后续交工验收、运营管养等提供技术依据,此次荷载检测包括桥梁结构静载、动载试验,主桥线形与索力、关键部位外观等多项检测工作。

  8月31日凌晨1点,石首长江大桥上灯火通明。 记者在现场看到,大桥正中间停放着54辆重30吨的工程车,一旁的技术人员正在检测数据。

“这是在进行大桥跨中静载试验。

”石首长江大桥荷载试验负责人邹云华介绍,大桥静载试验共设有13个控制截面、19个试验工况,大桥跨中是控制截面之一,也是最大最主要的试验工况,需要对主梁的应力、位移、梁体挠曲线等参数进行详细测试。

  据悉,大桥上安装了数百个传感器,静载试验时,54辆工程车停放在指定位置对桥梁各个部位产生的应力参数等,通过传感器传输到检测系统中。

动载试验则是让6辆工程车并成一排,分别以10公里、20公里……70公里等不同时速行驶,采集制动、跳车等动态桥梁振动参数。

  现场50余名工作人员分成9个组,记者顺着简易的“钢筋梯”进入大桥钢箱梁内,只见一间不足4平方米的“船舱”内坐着2名大汗淋漓的技术人员,对着电脑紧张地检测钢箱梁的相关数据。

此时,桥面温度20℃左右,江风吹来格外凉爽,而“船舱”内温度却高达40℃。 为检测钢箱梁,他们已在这里坚守了6天。

  荷载试验从8月26日至9月1日,共计7天。 测试结果显示,本次工况下主梁最大扰度、最大塔顶偏位均在计算控制范围之内,符合设计要求。 据介绍,石首长江大桥荷载试验完成后,省交通运输厅将召开荷载试验评审会。

通过后,该桥就具备了通车条件。

  石首长江大桥是国道G234兴隆—阳江跨越长江的控制性工程,也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳—石首”的过江通道,起点顺接潜江至石首高速公路江陵段,终点接江南高速公路,全长公里,设计时速100公里。 石首是全省唯一一江两岸却未通长江大桥的县市,该桥通车后将结束石首群众长期依靠轮渡过江的历史,两岸群众过江仅需5分钟,从武汉开车到石首从4小时缩短至2小时。 (记者雷闯、通讯员邓伟)(责任编辑:刘晓丽)。